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Viele Elektroautos bringen unser Stromnetz zum Absturz?
Donnerstag, 12. Oktober 2017

Wenn wir, in den nächsten Jahren, alle Diesel- und Benzinautos durch Elektrofahrzeuge austauschen, stellt das das Stromnetz vor erhebliche Herausforderungen.

Heute kann man mit einer Tankfüllung einen Verbrennungsmotor zwischen 600 und 1000 Kilometer weit fahren. Über eine App kann man ermitteln wann und wo der Treibstoff am günstigsten ist und tankt dann entsprechend nach. Zukünftig wird unser Auto permanent, immer wenn es abgestellt wird, an der Steckdose hängen. Ein Viertelstunde im Supermarkt, eine Stunde im Restaurant oder die 8 Stunden im Büro, immer werden wir mit dem Grit verbunden sein. Dadurch müssen wir unser Verhalten im Umgang mit Autos nicht ändern. Plug in und alles andere macht das Auto selbst.

Aus diesem Grunde spielt die von E-Auto Gegner geführte Debatte über Reichweiten und Kapazitäten von Batterien kaum eine Rolle. Denn schon heute nutzen die meisten Autobesitzer ihr Fahrzeug nur für Kurzstrecken. Fahrt zur Arbeit oder zum Supermarkt sind die gängigen Distanzen. Maximal ein- oder zweimal im Jahr fahren die Deutschen längere Strecken in den Urlaub.

Was passiert aber, wenn alle Arbeitnehmer gegen 16 oder 17 Uhr von der Arbeit nach Hause kommen und alle, nahezu gleichzeitig, ihr Auto mit dem Stromnetz verbinden? Spätestens dann wird doch das Stromnetz zusammenbrechen? Auch hier Fehlanzeige! Das intelligente Lademanagement des Autos wird sich mit dem Strombetreiber in Verbindung setzen. Der Algorithmus im Fahrzeug hat gelernt, wie sein Herrchen oder Frauchen das Fahrzeug benutzt. Es weiß um die Dringlichkeit ob Strom benötigt wird oder das Laden noch warten kann. Es kennt den Ladezustand der Batterie und kann mit Wahrscheinlichkeit vorhersagen wann das Fahrzeug wieder gebraucht wird. Es wird Strom sofort besorgen oder sogar warten bis der Strom nachts günstiger wird.

Vermutlich werden alle Autobatterien zusammen am Stromnetz auch ein riesiger Stromspeicher sein. Sie werden laden, wenn der Strom billig ist und ihn wieder ins Netz zurückspeisen, wenn viel Strom benötigt wird und dann teuer ist. Billig kaufen und teuer verkaufen? Eventuell verdienen Autobesitzer sogar noch beim Strom Tanken.

Zur Herstellung von Benzin und Diesel wird in Raffinerien eine große Menge an Elektroenergie benötigt. Bei der Verbrennung des Kraftstoffs fällt Wärme an die durch ein Kühlsystem im Fahrzeug nahezu nutzlos vernichtet wird. So wird von der Herstellung über die Fortbewegung Energie verschwendet. Das werden moderne Elektroautos verbessern. Die eingesparte Energie der Raffinerie wird zum Laden der Autos genutzt werden. Dadurch werden sich auch die Geldströme verändern. Ölmultis werden die Verlierer von morgen sein.

Elon Musk mit seinem Tesla und seinem Netz aus Ladestationen für Tesla Kunden, Nissan mit neuen Akkus und Ladesystemen oder auch das Google Car zeigen uns dass die Zukunft schon gestern begonnen hat, schneller als wir erwartet haben. Bremse der Zukunft ist nicht das E-Auto. Rückschrittlich ist die Infrastruktur. Oder wer hat an seine Laternengarasche schon eine Steckdose?

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Milliarden Böller

Dienstag, 11. März 2025
Olafs 100 Milliarden für die Bundeswehr sind verpufft. In irgendeinem gierigen Schlund in einer Zahnlücke verschwunden.  Nur weiter lesen?
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kleinere Brötchen backen

Donnerstag, 23. Oktober 2014
Mit zunehmendem Preis wird das Brötchen Mehrwert, was den Kundennutzen beträchtlich in die Höhe treibt. Frei nach dem Motto: was nicht,s kost dass Iss weiter lesen?
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46 Millionen Jackpot bei Eurolotto

Freitag, 18. Oktober 2013
Im Jahre 2013 wurden bis zur Ziehung am Freitag den 11. Oktober durch Eurojackpot 368.969.288,70 (dreihundertachtundsechzig Millionen) Euro Gewinn aus weiter lesen?
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das Loch

Sonntag, 1. September 2024
Meldung in der Bildzeitung: Idiot in ein Loch gefallen! Wir kennen die Details!  "Och ein Loch. Warum ist da jetzt eine Absper weiter lesen?
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Schalke 04 im UEFA Champions Cup

Mittwoch, 28. August 2013
Das Stadion leer, das Spiel nicht berauschend. Das Playoff-Rückspiel zur Champions League bei PAOK Saloniki muss wegen einer Platzsperre vor leeren Rä weiter lesen?
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Nasentropfen

Montag, 21. August 2023
Ratiopharm Gute Preise? Gute Besserung.  Jetzt über ein Euro teurer. Dafür aber nur noch 10 Milliliter statt 15. weiter lesen?
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Sind wir der Industrie hörig?

Freitag, 8. August 2014
Manche Werbung macht ihren Job so gut, dass manche Menschen glauben sie könnten ohne das Produkt nicht mehr existieren. So hatte ich kürzlich einen ju weiter lesen?
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Überholen war gestern

Freitag, 25. Juni 2021
Autonom fahrende Autos können schon sehr viel. Sie können selbständig mit dem Verkehr schwimmen, eine vorgegebene Geschwindigkeit ha weiter lesen?
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was geschah am 04. Februar 1985

  • 1871
     1985 = 114. Geburtstag von: Friedrich Ebert, deutscher Politiker, MdR, Reichskanzler und Reichspräsident der Weimarer Republik
  • 1871
     1985 = 114. Todestag von: Fürst Hermann von Pückler-Muskau, deutscher Schriftsteller und Landschaftsarchitekt
  • 1897
     1985 = 88. Geburtstag von: Ludwig Erhard (Land BRD, Partei CDU, Bundeskanzler Bundeskanzler)
  • 1897
     1985 = 88. Geburtstag von: Ludwig Erhard (Land BRD, Partei parteilos, Wirtschaftsminister Wirtschaft)
  • 1914
     1985 = 71. Geburtstag von: Alfred Andersch Deutscher Schriftsteller
  • 1924
     1985 = 61. Geburtstag von: Karl Adam, Fußballspieler bei TuS Neuendorf, in der deutschen Nationalmannschaft zwischen 1951 bis 1952
  • 1927
     1985 = 58. Geburtstag von: Horst Ehmke (Land BRD, Partei SPD, Minister für Forschung und Technologie und für das Post- und Fernmeldewesen)
  • 1941
     1985 = 44. Geburtstag von: Horst Trimhold, Fußballspieler bei Schwarz-Weiß Essen, in der deutschen Nationalmannschaft zwischen 1962 bis 1962
  • 1947
     1985 = 38. Geburtstag von: James Danforth „Dan“ Quayle (Land USA, Partei Republikaner, Vizepräsident vice president)
  • 1959
     1985 = 26. Geburtstag von: Christian Schreier, Fußballspieler bei Bayer 04 Leverkusen, in der deutschen Nationalmannschaft zwischen 1984 bis 1984
  • 1981
     1985 = 4. Todestag von: Ludwig Damminger, Fußballspieler bei Karlsruher FV, in der deutschen Nationalmannschaft zwischen 1935 bis 1935
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